由探頭殼體（前置器內置其中）、備緊螺母、信號電纜組成，選用優質電子元器件，采用貼片技術，將探頭和電子信號處理部分集成為一體，無需高頻同軸電纜連接，無需外置前置器。在制作過程中，探頭端部采用耐高溫 PPS工程塑料（或陶瓷）材料，通過“二次注塑"成型將線圈密封，使探頭在惡劣的環境中能可靠工作。該傳感器具有安裝簡單機械故障少等優點，是一種高性價比的新型電渦流轉速位移行程傳感器。可廣泛應用于旋轉機械的轉速、位移、相對振動測量；水輪機組的擺度和振動測量，適合中等溫度情況下的工業現場。工作電源：-24VDC，極性保護 在制作過程中，探頭頭部體一般采用耐高溫PEEK 工程塑料(或陶瓷)，通過“二次注塑"成型將線圈密封其中。使探頭在惡劣的環境中能可靠工作；同時采用陶瓷頭部體的探頭可以在高溫、高壓、強酸、強堿的特殊環境下可靠工作。由于頭部體線圈直徑決定傳感器系統的線性量程，因此我們通常用頭部體外部直徑來分類和表征各型號探頭，一般情況下傳感器系統的線性量程大致是探頭頭部直徑的1／2～l／4倍。ZA-GA系列傳感器共有cb3、cb5、cb8、cbll、由25等直徑的頭部。探頭殼體用于連接和固定探頭頭部，并作為探頭安裝時的裝夾結構、內部裝有微型信號處理器。殼體一般采用不銹鋼制成，一般上面刻有標準螺紋，并備有鎖緊螺母
標準試件材料：45#鋼或42CrMO 鋼（AISI 4140）  頻率響應：DC～10KHz(-3dB) 靈敏度： 8V/mm
分辨率：1um紋波：≤20mV溫漂：≤0.5%線性范圍：0.70mm～2.70mm大可測位移：2000um(峰峰值)
輸出阻抗：＜50Ω絕緣電阻：＞25MΩ接地：浮地輸出

0l： —2～-18V輸出(-24V供電)  02：二線制4～20mA輸出（12～36V供電）
05：  l～5V輸出(12—36V供電)  06；三線制4～20mA輸出（12～36V供電）
B口口：探頭頭部體直徑選擇
05  ￠5探頭(螺紋規格M1OXl)    08  ￠ 8探頭(螺紋規格M1OXl)
11  ￠11探頭(螺紋規格M14X1．5)    18    ￠18探頭(螺紋規格M16X1．5、反裝型)
25  ￠25探頭(螺紋規格M16X1．5、反裝型)   36 ￠36探頭(螺紋規格M16X1．5、反裝型)
50  ￠50探頭(螺紋規格M16X1．5、反裝型)   60  ￠60探頭(螺紋規格M16X1．5、反裝型)

通過表面貼裝微形封裝技術，將前置轉換器和探頭集成一體，是一種高性能低成本的新型電渦流位移傳感器，屬本公司的產品。按美國規范設計生產，探頭頭部采用耐高低溫和各種化學腐蝕的聚苯硫醚(PPS)注塑成形保護，線圈被嚴格密封；電路采用防酸堿不銹鋼M16×1螺紋園管和環氧樹脂封裝，防潮、防塵；信號電纜采用屏蔽電纜，可選用不銹鋼金屬軟管鎧裝保護；電源極性、輸出短路多種保護功能，任意接線錯誤不會損壞；可在惡劣環境下長期連續工作。 廣泛用于電力、石化、冶金、機械等行業，對大型旋轉機械的軸位移、軸振動、軸轉速等參數進行長期實時監測，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進行保護及進行預測性維修。可測量位移、振幅、轉速、尺寸、厚度、表面不平度等。

技術指標：
1、非接觸測量，*磨損
2、抗干擾能力強，高可靠性，長壽命
3、工作溫度：-50～+120℃，溫漂0.05%/℃
4、輸出特性：三線制電壓輸出
5、頻響 ：0～10kHz，幅頻特性1kHz處-1%、10kHz處-5%；相頻特性1kHz處-1°、10kHz處-100°
6、供電電源：+12Vdc～ +30Vdc，輸出范圍0.1～10.5V，功耗≤12mA(不含輸出電流)
    供電電源：+18Vdc～ +30Vdc, 4～20mA電流輸出，功耗≤12mA(不含輸出電流)
7、測量參數：

Φ50mm 、Φ60mm一體化電渦流位移傳感器，前置器內置，用于脹差測量，量程可達25mm、50mm。  
電纜長度有多種選擇：2.0m電纜，4.0m電纜，5.0m電纜，5.0電纜可供選擇等。
安裝方式有多種：電纜線從光面殼體尾部側面引出，電纜線從光面殼體尾部引出，夾裝安裝，光面安裝等，
具體見說明手冊。
Φ50mm、Φ60mm一體化電渦流位移傳感器，前置器內置，用于脹差測量，量程可達25mm、50mm。  
電纜長度有多種選擇：2.0m電纜，4.0m電纜，5.0m電纜，5.0電纜可供選擇等。
安裝方式有多種：電纜線從光面殼體尾部側面引出，電纜線從光面殼體尾部引出，夾裝安裝，光面安裝等， 具體見選型手冊 渦流式轉速傳感器是根據電渦流效應原理制成的新型轉速傳感器。由于渦流式測量方法具有很寬的動態響應范圍和較強的測量信號，因此渦流式轉速傳感器比于磁電式轉速傳感器具有以下優良特性：

可以測量0～600,000RPM轉速范圍；而磁電式轉速傳感器在低轉速時信號弱而無法測量，通常在機器盤車時磁電式轉速傳感器不能測出機器轉速。
渦流式轉速傳感器內部沒有磁性元件，因此其不易受外界電磁場干擾；而磁電式轉速傳感器內部有磁性元件易受外界電磁場干擾，通常磁電式轉速傳感器在機器停止時仍有50Hz工頻脈沖。
渦流式轉速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調整方便；而磁電式轉速傳感器安裝間隙范圍較小，安裝調整困難，且由于安裝距離小，易被測量面磨損。
渦流式轉速傳感器內部已經設計了可靠的脈沖轉換電路，脈沖形狀規范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的頻率計或轉速測量儀表連接；而磁電式轉速傳感器輸出脈沖需經放大整形才能測量。
該傳感器內部設計有接線錯誤及短路保護電路，任意接線錯誤不會損壞傳感器。
傳感器采用M16×1不銹鋼螺紋園管封裝機械安裝尺寸與磁電式轉速傳感器*，信號電纜采用不銹鋼軟管保護，結構堅固、防潮、防塵、耐腐蝕，可在惡劣環境下長期連續工作。
工作原理：
由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉換電路、容錯保護電路組成，振蕩器采用精密穩幅集成電路，其產生的交變磁場在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場反過來影響振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測金屬物體靠近而減小，經檢波放大由脈沖轉換電路產生規范的脈沖信號。